美國(guó)能源信息署(EIA)上調(diào)了2020年國(guó)際油價(jià)預(yù)期。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，EIA發(fā)布了短期能源展望。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020年，WTI原油期貨價(jià)格約59.25美元/桶，較2019年12月的預(yù)測(cè)值上調(diào)7.7%;2020年布倫特原油期貨價(jià)格約64.83美元/桶，較2019年12月的預(yù)測(cè)值提高7.1%。

EIA還預(yù)計(jì)，2021年，WTI原油和布倫特原油價(jià)格分別為62.03美元/桶和67.53美元/桶，同比增長(zhǎng)約4.69%和4.16%。

經(jīng)歷了2014年的暴跌后，國(guó)際油價(jià)在震蕩中緩慢上升，并在2018年9月升至近四年新高，此后再度暴跌。

EIA數(shù)據(jù)顯示，2018年，WTI原油和布倫特原油均價(jià)分別為65.06美元/桶和71.19美元/桶。

2019年，WTI原油和布倫特原油均價(jià)分別為57.02美元/桶和64.36美元/桶，分別同比下降12.4%和9.6%。

EIA稱，2019年，全球液態(tài)燃料庫(kù)存較上一年基本保持不變，到2020年將增長(zhǎng)30萬(wàn)桶/日，2021年將下降20萬(wàn)桶/日。

EIA指出，國(guó)際海事組織(IMO)于2020年1月1日實(shí)施的船用燃油排放新規(guī)將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。在IMO的新規(guī)下，全球煉油廠將增加煉油產(chǎn)能以生產(chǎn)符合要求的船用燃料。

為了遏制全球船舶用油產(chǎn)生的污染，IMO規(guī)定，自2020年1月1日起，全球船用燃油硫含量須從3.5%降至0.5%，以降低二氧化硫的排放量。

EIA預(yù)計(jì)，新規(guī)施行后，美國(guó)煉油廠產(chǎn)能將在2019年的基礎(chǔ)上增加3%，2020年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1750萬(wàn)桶/日，美國(guó)煉油廠的產(chǎn)能利用率也將達(dá)93%。

2019年9月起，美國(guó)原油及石油產(chǎn)品的出口量首度超過(guò)進(jìn)口量，這一狀況還將持續(xù)。

EIA預(yù)計(jì)，美國(guó)將在2020年正式成為原油及石油產(chǎn)品的凈出口國(guó)，出口量約80萬(wàn)桶/日;2021年，該值達(dá)140萬(wàn)桶/日。

2019年，美國(guó)原油產(chǎn)量均值保持在1220萬(wàn)桶/日，較2018年上漲130萬(wàn)桶/日，增幅約12%。

EIA預(yù)計(jì)，2020年，美國(guó)原油產(chǎn)量達(dá)1330萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)約9%;2021年達(dá)1370萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)約3%。其中，得克薩斯州和新墨西哥州的二疊紀(jì)頁(yè)巖區(qū)域，將貢獻(xiàn)大部分的產(chǎn)量增長(zhǎng)。